随着技术的不断发展，对于永磁体材料的选择也有很多，而这其中最具有优势的永磁材料莫过于稀土材料了，所以将采用稀土永磁材料的电机又叫做稀土永磁电机。而稀土永磁电机的应用领域也有很多，且此电机从结构上看主要是由转子、端盖、及定子等部件组成的。但是，随着电机行业的不断普及，稀土永磁电机逐渐地遇上了一些技术瓶颈，下面小编就来具体分析下是哪些技术瓶颈吧！
1、控制问题
稀土永磁电机制作成功之后，无需外界能量即可维持其磁场，但是也容易造成从外部调节、控制其磁场极为困难等问题。永磁发电机难以从外部调节其输出电压和功率因数，永磁直流电动机不能再用改变励磁的办法来调节其转速。
2、成本问题
到目前为止，由于稀土永磁电机的价格还比较昂贵，且此电机的成本一般比电励磁电机要高，这个时候就需要使用它的高性能和运行费用的节省来进行补偿。因此，永磁电机更适用于小功率的场合。
3、退磁问题
稀土永磁电机对工作环境的要求比较苛刻，超过180℃的稀土永磁材料，将会出现不可逆的退磁和失效情况；且在剧烈振动或温差较大的情况下，容易出现断裂等现象。除此之外，稀土材料还容易被氧化腐蚀，对此状况要必须进行表面涂装才能使用。稀土永磁电机对于过载十分敏感，一旦过载将导致永磁材料出现退磁的现象。
同时，稀土永磁材料的电磁负荷很高，制成后，其磁场难以调节，其动力控制系统要比感应电机复杂得多。传统的电机设计理论、计算方法、电机控制系统都不能适应高性能电机的研制要求。
综上所述，在进行研发稀土永磁电机的过程中，困难重重。但是不经历风雨怎么见到彩虹，而在很多困难面前，汽车工程师们孜孜不倦的努力最终也将突破瓶颈，大众也能受益科技带来的便利。
